蘇伊士運河屬于埃及。蘇伊士運河于1869年11月17日正式通航，由此誕生了從歐洲至印度洋最近的航線。運河北起塞得港、南至蘇伊十城，長度達190公里，在地理上被看作是亞洲與非洲的分界線。作為世界上重要水道之一，蘇伊士運河的開鑿不僅對全球海上運輸網絡的形成起到了巨大促進作用，還對世界歷史發展產生了重要影響。

　　蘇伊士運河建造歷史

　　蘇伊士運河開挖過程十分艱難，在工地上工資少，管理嚴格，再加上也沒有提供必要的安全保障，導致事故頻，還出現了各種各樣的疾病，導致工人大量死亡，而后來在經過工人叛亂以及國際譴責之后，法國終止了徭役，放慢了蘇伊士運河的工程。在蘇伊士運河開通之后，主要受益由法國以及英國把持，埃及每年只能得到一筆極低的租金，直到二戰后英法國力衰弱，埃及才終于在1956年的時候收回了自己對于蘇伊士運河應有的群益。

　　蘇伊士運河溝通了什么海和什么海

　　蘇伊士運河溝通了地中海與紅海，使大西洋經地中海和蘇伊士運河與印度洋和太平洋連接起來，是一條具有重要經濟意義和戰略意義的國際航運水道。蘇伊士運河的航道建成使得亞洲與歐洲可以實現雙向南北方向的水運，不用繞到非洲南端的好望角，大大縮短了航程，蘇伊士運河位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，戰略地位極其重要，所通過的船舶數及其貨運量在各國際運河中均居首位。